朱鲁平 主任医师
南京医科大学第二附属医院 耳鼻咽喉科
坐飞机耳朵痛通常是一种正常的生理反应,医学上称为航空性中耳炎或气压创伤性中耳炎,绝大多数情况下没有危险,但少数严重情况可能造成耳膜损伤或听力下降。这种疼痛主要源于咽鼓管功能失调导致的中耳内外气压不平衡。以下从发病机制、风险因素、症状分级、处理方法四个方面展开说明。
飞机起降时,外界气压变化迅速,中耳腔通过咽鼓管与鼻咽部相通,用于调节压力。当咽鼓管因感冒、鼻炎、过敏或解剖结构异常而阻塞时,中耳内气压无法及时平衡,导致耳膜向内或向外移位,引发疼痛。数据显示,约30%-40%的成人会在飞行中经历不同程度的耳痛,儿童由于咽鼓管更短、更平,发生率可达60%-70%。
以下情况会显著增加耳痛风险或加重症状。第一,上呼吸道感染期间,如普通感冒或流感,咽鼓管黏膜肿胀,通气效率下降80%以上。第二,过敏性鼻炎患者,鼻黏膜水肿可导致咽鼓管口堵塞。第三,婴幼儿和学龄前儿童,咽鼓管发育未成熟,平衡能力差。第四,有慢性中耳炎或鼓膜穿孔病史者,耳膜结构脆弱,易受气压冲击。第五,睡眠不足或脱水状态,咽鼓管周围肌肉功能减弱。
根据严重程度可分为三级。一级为轻度疼痛,伴随耳闷、听力稍下降,通常在飞机着陆后数分钟内自行缓解,无危险。二级为中度疼痛,持续数小时,可能伴有耳鸣、轻微眩晕,需主动干预,但预后良好。三级为重度疼痛,表现为尖锐刺痛、听力显著下降、耳内流液或流血,这可能提示鼓膜破裂,发生率低于1%,需及时就医。危险信号包括:疼痛持续超过24小时、耳道流出脓性或血性分泌物、伴随高热或剧烈头痛,需排除颅内感染可能。
针对已发生的耳痛,可采用以下步骤。第一,做咀嚼或吞咽动作,如嚼口香糖、喝水或打哈欠,每10秒一次,持续2-3分钟,可有效开放咽鼓管。第二,进行瓦氏动作,即捏住鼻子、闭紧嘴巴后用力鼓气,使气流冲入咽鼓管,注意力度适中,避免过度用力导致耳膜损伤。第三,使用减充血剂滴鼻液,如羟甲唑啉,在飞机下降前30分钟使用,可减轻鼻黏膜肿胀,但连续使用不应超过3天。第四,佩戴减压耳塞,通过缓慢调节耳道压力来减轻不适。预防方面,飞行前避免感冒,若已患病,可推迟行程;飞行中保持清醒,避免睡眠时吞咽反射减少;儿童可喂奶或使用安抚奶嘴。
总结而言,坐飞机耳朵痛在绝大多数情况下是自限性生理反应,通过主动调节可缓解,无需过度担忧。但若出现耳内流血、剧痛持续或听力严重下降,应尽快就医,排除鼓膜穿孔或中耳感染的可能。建议在飞行前评估自身健康状况,尤其是有耳部疾病史或急性呼吸道感染时,谨慎选择出行。
