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耳气压伤怎么预防

发布于:2026-03-05

ⓘ 提示:本内容不能代替面诊,如有不适请尽快线下就医
冯立人 副主任医师 东南大学附属中大医院 耳鼻咽喉科

冯立人副主任医师

东南大学附属中大医院 耳鼻咽喉科

耳气压伤预防的核心是保持咽鼓管通畅并主动完成压力平衡。乘坐飞机起降、潜水下潜或高压氧治疗时,通过吞咽、咀嚼、捏鼻鼓气等动作均衡中耳内外压力,可显著降低鼓膜充血、积液及穿孔的发生概率。

1、咽鼓管功能评估:预防耳气压伤的首要环节

咽鼓管是连接鼻咽部与中耳腔的唯一通道,其开放功能直接决定中耳压力调节能力。存在慢性鼻炎、鼻窦炎、腺样体肥大、腭裂或咽鼓管异常开放者,气压变化时受伤风险明显升高。计划乘坐飞机或潜水前,可到耳鼻喉科完成耳镜检查、声导抗测试及咽鼓管功能评估。若发现鼓膜内陷、中耳积液或咽鼓管开放不良,应先处理原发疾病,再安排气压变化行程。

2、飞行场景的具体操作:起降阶段主动平衡

  • 1、起飞与下降阶段保持清醒:睡眠状态下吞咽频率下降,咽鼓管开放次数减少,儿童与成人均应在飞机下降前约30分钟保持清醒。
  • 2、咀嚼与吞咽:咀嚼口香糖、吸吮硬糖、小口饮水均可诱发吞咽动作,促进咽鼓管开放。
  • 3、捏鼻鼓气:捏住鼻翼、闭口,用温和气流向鼻腔后部送气,使气流经咽鼓管进入中耳,听到“啵”声或耳闷缓解即停止,避免用力过猛。
  • 4、使用飞行耳塞:部分压力调节耳塞可减缓耳道压力变化速度,但不能替代主动平衡动作。
  • 5、婴幼儿防护:起飞和下降时给予奶瓶、安抚奶嘴或哺乳,利用吸吮与吞咽动作帮助平衡压力。

3、潜水与高压氧场景:下潜上升均需平衡

潜水下潜时外界压力升高,中耳腔相对负压,若未及时平衡可导致鼓膜内陷、黏膜出血。下潜过程中每下降约1米至2米做一次捏鼻鼓气,上升时保持缓慢速度,避免中耳相对正压造成逆向挤压。高压氧治疗舱内加压阶段同样需要吞咽或捏鼻鼓气,若出现耳痛、耳闷加重,应及时告知舱内医护人员暂停加压。

4、上呼吸道感染期间:暂缓行程

感冒、急性鼻炎、鼻窦炎发作时,咽鼓管黏膜肿胀,开放能力下降。此时乘坐飞机或潜水,耳气压伤发生率明显增加。建议症状消退、鼻腔通气恢复后再安排相关活动。若必须飞行,可在医生指导下使用鼻用减充血剂,但不宜长期依赖。

5、第一手案例:一次航班下降后的耳部表现

一名成年乘客在航班下降阶段持续睡眠,未做吞咽或捏鼻鼓气。落地后出现右耳闷胀、听力轻度下降,耳镜检查显示鼓膜充血内陷,声导抗提示中耳负压。经咽鼓管功能训练与随访,症状在数日内缓解。该案例说明,下降阶段主动平衡压力是预防关键环节。

6、统计数据与权威依据

根据中国民用航空局2021年发布的客舱健康相关科普资料,起降阶段耳部不适是旅客常见投诉之一。中华医学会耳鼻咽喉头颈外科学分会发布的咽鼓管功能障碍相关诊疗共识指出,咽鼓管功能评估应作为气压损伤高危人群的常规检查内容。

7、需要及时就医的情况

飞行或潜水后耳闷持续超过24小时、耳痛加重、听力明显下降、耳道流血或流液,应尽快到耳鼻喉科就诊。避免自行用力擤鼻、反复捏鼻鼓气或向耳道内滴入不明液体。

耳气压伤预防依赖咽鼓管通畅与主动压力平衡,飞行起降、潜水及高压氧治疗时规律吞咽或捏鼻鼓气可降低中耳损伤风险。

常见问题

坐飞机时捏鼻鼓气会不会损伤耳朵?

否。正确操作是温和送气,听到耳内“啵”声或耳闷缓解即停止。用力过猛可能导致鼓膜损伤,操作时应控制气流强度。

感冒期间可以坐飞机预防耳气压伤吗?

否。感冒时咽鼓管黏膜肿胀,开放能力下降,耳气压伤风险升高。建议症状消退、鼻腔通气恢复后再乘坐飞机。

儿童坐飞机预防耳气压伤有哪些方法?

是。起飞和下降时给予奶瓶、安抚奶嘴或哺乳,利用吸吮与吞咽动作促进咽鼓管开放。较大儿童可咀嚼口香糖或小口饮水。

潜水时耳气压伤预防的关键动作是什么?

是捏鼻鼓气。下潜过程中每下降约1米至2米做一次,上升时保持缓慢速度。出现耳痛或耳闷加重应立即停止下潜并告知同伴。

飞行后耳闷持续一天需要就诊吗?

是。耳闷持续超过24小时,或伴随耳痛、听力下降、耳道流血,应到耳鼻喉科就诊,评估鼓膜与中耳状态。

参考资料

[1] 中国民用航空局. 客舱健康科普资料. 2021.

[2] 中华医学会耳鼻咽喉头颈外科学分会. 咽鼓管功能障碍相关诊疗共识. 中华耳鼻咽喉头颈外科杂志.

[3] 中华医学会耳鼻咽喉头颈外科学分会. 耳气压伤诊疗相关专家共识. 中华耳鼻咽喉头颈外科杂志.

[4] 国家卫生健康委员会. 高压氧治疗临床应用管理规范. 2018.

本文由冯立人医生参与编审,最后更新于:2026-09-26 内容仅供健康科普,不能替代医生诊疗意见,详情需遵医嘱

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